Produkter utilgjengelige

Produkter fra denne butikken er for øyeblikket utilgjengelige i dette landet. Handle i andre butikker ved å bruke Glopal-tjenester.
Handle i andre butikker nå
Rekluse autoclutcher forklart

Nyheter

Rekluse autoclutcher forklart

Tidligere

Rekluse autoclutcher forklart

Neste

Av mallory wainwight | 28.02.2023

Har du fundert og lurt på hvilken auto-clutch som er for deg, eller om du til og med trenger en? Vel, du har kommet til rett sted! La oss hjelpe deg med å forstå de forskjellige typene auto-clutcher fra Rekluse Racing bedre.

Hva er til og med en auto-clutch?

Enkelt sagt gir de enkel start og stopp uten å bruke clutchspaken, og eliminerer praktisk talt motorstopp. Med mindre du mestrer clutchløs giring, brukes fortsatt clutchspaken når du gir gir. Rekluse autoclutcher kobler automatisk inn og ut av clutchen basert på motorens turtall.

Siden du ikke trenger å bekymre deg for clutchdrift, kan du satse på at armtretthet kan reduseres betraktelig. Når du bruker en tradisjonell clutch, må rytteren hele tiden bruke venstre hånd for å betjene spaken. Dette kan være slitsomt over lange turer eller løp, spesielt hvis rytteren trenger å skifte gir ofte.

Med en Rekluse-clutch trenger imidlertid ikke rytteren lenger å bruke venstre hånd for å betjene clutchspaken. Dette kan redusere belastningen på hånd- og underarmsmusklene, slik at de kan sykle i lengre perioder uten å oppleve så mye tretthet. En Rekluse-clutch kan også forbedre den generelle ytelsen til sykkelen. Ved å forbedre trekkraft, stabilitet og kontroll, kan rytteren navigere i teknisk terreng lettere og kan sykle i høyere hastigheter med større selvtillit. Dette kan hjelpe rytteren med å forbedre rundetidene sine, konkurrere på et høyere nivå og generelt forbedre kjøreopplevelsen!

Generell sammenligning 

Radius CX 

Når du trenger det beste, trenger du ikke lete lenger. RadiusCX er et førsteklasses autoclutchprodukt som samler all deres nyeste teknologi i én pakke. TorqDrive friksjonsskiveteknologi kombinert med EXP og vår Core-teknologi resulterer i betydelig fremgang i autoytelse med eksepsjonell oppkobling, spakfølelse og holdbarhet. Akkurat da du trodde at auto ikke kunne bli bedre, har RadiusCX hevet listen.

Radius X 

RadiusX er en autoclutch med høy ytelse som bare er et bytte unna. RadiusX kombinerer TorqDrive friksjonsskiveteknologi med deres innovative EXP (autoclutch) skive. TorqDrive gir flere clutchskiver på mindre plass, og leverer høyytelses autofunksjon innenfor rammen av lagerclutchen.

Core EXP 3.0

Ved å bruke prinsippene for sentrifugalkraft kobles Core EXP automatisk inn og ut basert på RPM. Dette betyr at du kan stoppe helt i giret uten å berøre clutchspaken, og sykkelen fortsetter å gå.

Ytelsesfordeler

Alle tre av disse Rekluse auto-clutchene tilbyr betydelige ytelsesfordeler i forhold til et lager clutchsystem. Rekluse Radius CX og Radius Xs auto-clutch-systemer bidrar til å redusere sannsynligheten for stopp, forbedre trekkraft og stabilitet og redusere trøtthet. Rekluse Core EXP 3.0 sitt sentrifugale clutchsystem gir en jevnere kraftlevering og kan redusere belastningen på sykkelens girkasse og drivverk. Imidlertid gir Rekluse Radius CXs mer justerbare design mer presis kontroll over sykkelens kraftlevering, noe som gjør den til et bedre valg for mer avanserte ryttere som ønsker å finjustere kjørestilen.

Installasjon

Installasjonsprosessen for disse tre auto-clutchene er også forskjellig. Rekluse Radius CX er et mer komplekst system som krever flere installasjonstrinn, inkludert installasjon av en ny clutchkurv og trykkplate. Rekluse Radius X er en enklere installasjonsprosess som kun krever installasjon av clutchkomponentene, men det krever likevel en del teknisk ekspertise. Rekluse Core EXP 3.0 er en mer enkel installasjonsprosess og er designet for å være en direkte erstatning for sykkelens lagerclutch.

Koste

Den siste forskjellen mellom disse Rekluse auto-clutchene er kostnadene deres. Rekluse Radius CX er det dyreste alternativet på grunn av det mer komplekse auto-clutch-systemet og ekstra installasjonstrinn. Rekluse Radius X er et rimeligere alternativ som fortsatt gir betydelige ytelsesfordeler i forhold til en lagerclutch. Rekluse Core EXP 3.0 er også rimelig priset og er et flott alternativ for ryttere som ønsker en jevnere kraftleveranse uten å bryte banken.

Hvilken er riktig for deg?

Ved avgjørelse mellom Rekluse Radius CX, Radius X, og Core EXP 3.0, er det flere faktorer å vurdere. Hvis du er en nybegynner eller middels rytter som ønsker et clutchsystem som vil bidra til å redusere stopp og forbedre trekkraft og stabilitet, er Rekluse Radius CX eller Radius X et godt valg. Hvis du er en avansert rytter som ønsker mer presis kontroll over sykkelens kraftforsyning, er Rekluse Radius X det bedre alternativet. Rekluse Core EXP 3.0 er et godt valg for ryttere som ønsker en jevnere kraftlevering uten å bruke for mye.

I tillegg, hvis du ønsker en enklere installasjonsprosess, er Rekluse Radius X eller Core EXP 3.0 bedre valg. Men hvis du er villig til å bruke mer for et mer avansert auto-clutch-system og ikke har noe imot en mer kompleks installasjonsprosess, er Rekluse Radius CX verdt å vurdere.

Til syvende og sist er avgjørelsen mellom Rekluse Radius CX, Radius X og Core EXP 3 din. Enhver av disse Rekluse Auto-clutchene er utmerkede tillegg til enhver dirtbike, og tilbyr en rekke fordeler som i stor grad kan forbedre førerens kontroll, stabilitet og ytelse. Enten du er en nybegynner eller en erfaren proff, kan en Rekluse-clutch hjelpe deg med å få mest mulig ut av tertsykkelopplevelsen. Med sin jevne og automatiske drift kan de bidra til å redusere sannsynligheten for stopp, forbedre trekkraft og stabilitet, redusere trøtthet og forbedre den generelle sykkelytelsen. Å investere i en Rekluse-clutch kan utgjøre en betydelig forskjell i ytelsen og nytelsen din ved terrengsykling. Så hvis du ikke har prøvd en ennå, er den definitivt verdt å vurdere for din neste tur!

Av kundeservice
Tagger
Auto-clutch, sammenligninger, mallory wainwright, rekluse
Kommentarer
0 kommentarer
0 kommentarer

Legg igjen en kommentar