Det er absolutt ingenting som å få tak i en helt ny sykkel rett ut av forhandleren. Bone-stock, det får deg nesten lyst til å bare sette den ut i butikken din! Noen ganger gjør tanken på å krasje på den første turen at du ikke vil ta risikoen helt...

Her oppe i NorCal finner vi veldig lite tilgivende terreng. Du kan møte omtrent alt fra granittplater til brent manzanita og til og med steinete sand. Jeg har sett og hørt mange sykler skli, skli, smelle og til slutt bryte fra de merkeligste treff og fall, og selvfølgelig også deltatt i noen få selv. Hver gang dette skjer, er alt jeg kan tenke på hvor glad jeg er for at det ikke var billig på beskyttende deler, for mange ganger kan disse krasjene ende dagen din akkurat der og da. Ingen ønsker å være fyren med en bøyd bremserotor eller ødelagt kobling 40 miles dypt i singletracket! 

Med dette sagt, la oss komme inn på det jeg personlig synes er de 5 viktigste delene for å beskytte din dirtbike! Jeg vil dele med deg delen jeg personlig kjører på min 2009 KTM 250 XC-W også for å gi deg en idé.

#5 header/rørbeskyttere

Fra og med #5 har vi Rørvakter. Disse tjener for et par forskjellige formål: beskyttelse mot støt og også varme. 2-takts ryttere ser ut til å være ganske uenige om de skal installere en Pipe Guard på de nye rørene sine, men hvis du vil beskytte din nye FMF Gnarly (bare for eksempel) er det mange alternativer. E-line tilbehør har et bredt utvalg av karbonfiberrørbeskyttere, ikke bare for 2-takt, men også 4-takt. Slå litt pålitelig karbonfiber på den nye Megabomb-headeren din, og du trenger ikke å bekymre deg for å bulke i røret eller brenne deg gjennom buksene mens du sykler! Jeg personlig har HPG006 på min XC-W, fordi jeg vet at min FMF Gnarly kommer til å bli banket opp på stien, vil jeg gjerne minimere den faktiske skaden den tar!

#4 Radiatorbeskyttelse

Her på MojoMotoSport driver vi mye med BulletProofDesigns, og det med god grunn! Deres Radiatorbeskyttelse vil ta den tyngste julingen og brukes av syklister på alle nivåer over hele verden. Selvfølgelig er radiatorer ikke like utsatt som andre deler på en dirtbike, så du absolutt kunne ta sjansene dine og håper du ikke legger sykkelen vår over eller får dem spiddet av en gren i tett singletrack, men når radiatoren blir bøyd eller sprekker, kommer du til å få en hel haug med problemer. For et par år siden var jeg ute i Nevada-ørkenen og kompisen min knakk radiatoren sin og endte opp med å spørre en annen fyr om en lånesykkel fordi... du gjettet det! Han falt en gang og hadde ikke radiatorvakter! Jeg skal innrømme at det var en morsom krasj, men igjen er det ingen som vil være den fyren.

"Den ultimate beskyttelsen og luftstrømmen for maskinen din, slik at du kan #GetYourMojoOn i alle forhold!" - Mr. Mojo aka Nathan Burt

#3 Glideplater

Jeg kan ikke snakke på vegne av noen andre, men jeg kommer absolutt ikke til å sykle noe sted som ikke er en bane uten en god glideplate. De forskjellige mengdene av tømmerstokker, steiner og steinblokker jeg møter på turene mine er bare for uforutsigbare til å ikke beskytte bunnen av rammen. Selv om min gamle KTM ikke har koblingsfjæring, er det jeg har funnet å være veldig kult mangfoldet av alternativer for nye sykler for å beskytte fjæringen. For eksempel plasten Acerbis glideplater er alle fullstendig kompatible med Universal koblingsbeskyttelse, så du kan enkelt montere den for ekstra beskyttelse. En annen leverandør som har vært i butikken vår lenge er TM Designworks, en enorm leder innen beskyttende deler i offroadindustrien i årevis med sine glideplater i hard plast. Hvis du foretrekker CNC Aluminium-ruten, Enduro Engineering er et stort navn som rett og slett har fantastiske glideplater for nesten hver sykkel, enten i en standard glideplate eller Ekstrem glideplate alternativ, med Extreme Skid Plates som gir mer total dekning på områder som fotpinnefester og utvidede sidevinger på sidene. Sist men absolutt ikke minst er E-line tilbehør igjen. Ekstremt lett karbonfiberkomposittkonstruksjon, deres glideplater har styrke på alle de riktige stedene for å beskytte sakene og rammeskinnene dine mot alvorlig skade. Selvfølgelig, på slutten kommer alt ned til dine personlige preferanser. Akkurat nå har jeg en Enduro Engineering glideplate på sykkelen min, men jeg vil sannsynligvis prøve ut en TM Designworks glideplate på min neste oppgradering!

#2 Håndvern

Jeg skal innrømme det, jeg er en av de gutta som aldri vil kjøre åpne håndvakter! Som en rytter som ramler og faller litt mer enn jeg ønsker, handler jeg om å spare spakene mine og er ikke interessant i å bytte ut spak etter spak hver tur som et par gutter jeg kjenner. Med det sagt er det mange og mange alternativer for håndbeskyttere, både full wrap og open end! Jeg personlig har hatt Cycra Probends og hadde ingen problemer, men nå har jeg det Enduro Engineerings EVO Full Wrap Kit bare for å bytte det opp! G2 ergonomiske håndbeskyttere har vært i butikken vår i lang tid nå, og folk ser ut til å ha noe annet enn gode ting å si om produktene deres! Når det gjelder Open End-vakter, er mange stiler, farger og oppsett tilgjengelig. De siste årene har store merkevarer som f.eks Acerbis og Enduro Engineering har kommet opp med spesielle håndbeskyttere som monteres på kontrollstolpene på styret for å frigjøre eiendom for flere kontroller. Så har vi selvfølgelig resten av den svært populære linjen av Acerbis håndbeskyttere som folk har kommet til å foretrekke og elske! Når du bestemmer deg for hvilke håndbeskyttere du skal ha, bare ha et par ting i bakhodet. Med åpne (moto) håndbeskyttere har du større risiko for å knekke spaker ved en kollisjon, mens med full wrap (enduro) håndbeskyttere er det fare for håndskader ved krasj da det er mulig å få armen fast. Selv om det er positive og negative sider for alle håndbeskyttere, er de alle bedre enn å ha ingenting! Uansett, hvis du noen gang klarer å bryte spakene av, sørg for at de er våre Mojo-merke spaksett slik at de kan erstattes gratis under vår Livstidsgaranti!

#1 Disc Guards

En bøyd bremserotor er noe jeg ikke vil ønske noen. Selv den minste justering kan forhindre at begge hjulene spinner lenger, og som du sikkert kunne forestille deg, overvinner det hele formålet med en dirtbike. På en måte er det på en måte den samme situasjonen som håndvakter, hvor du kan ta sjansene dine og tenke "Slike ting aldri skjer med meg!" (Jeg gjør dette mye faktisk) ELLER du kan ganske enkelt foreta ett kjøp og ikke trenger å bekymre deg for rotoren igjen med en skivebeskyttelse av høy kvalitet. BulletProofDesigns Sharkfins er et veldig populært alternativ med sine elegante Billet Aluminium-produkter. Hvis du leter etter en litt lavere profil, TM Designworks tilbyr høykvalitets skivebeskyttelsesfinner i hard plast i et solid utvalg av farger. For karbonfiberentusiastene der ute kan du velge mellom E-line tilbehør nok en gang for deres Universal skivebeskyttelse foran, eller det er Acerbis x-future front platedeksel for et flott alternativ. Til slutt, med tanke på at dette er en blogg på MojoMotoSport.com, er det ingen måte jeg ikke kommer til å påpeke det fantastiske MOJO Bakre skivebeskyttere støttet av vår livstidsgaranti! Jeg personlig driver Mojo-rdg-org på min KTM og det er bare en flott allround Disc Guard. Jeg fikk meg selv en flott Skivebeskyttelse foran i skuddsikker design etter å ha bøyd nok frontrotorer og det ser bra ut på hvilken som helst sykkel!

Huff! Dette ble en lang blogg! Jeg skal bare raskt legge til at jeg ikke anser meg selv som en ekspert på ALT med dirtbikes, dette er rett og slett listen over beskyttende gjenstander som jeg personlig anser som de viktigste fra mine egne erfaringer og tilbakemeldinger fra våre syklister og kunder. Var det noe jeg gikk glipp av? Forslag? Gi meg beskjed med en kommentar nedenfor!