Produkter fra denne butikken er for øyeblikket utilgjengelige i dette landet. Handle i andre butikker ved å bruke Glopal-tjenester.
Handle i andre butikker nå
CRF250Rs nye twin cam-motor og unike lyddemperkonfigurasjon ga oss muligheten til å lage et helt nytt system bygget spesifikt for den nye doble sylinderen og dens unike downdraft drivstoffinnsprøytningssystem. Vi har utviklet våre kraftige RS-9T Signature Series eksosrør for å gi mer kraft i bunnen og forbedret dreiemoment for den nye motoren med høyt turtall. Den karakteristiske designen med dobbel topp er en helt ny innovasjon fra Honda. Med utgangspunkt i Moto 3-sykler i Moto GP, har Honda funnet en ny måte å se på Motocross-kraftlevering. Å finpusse kraften, utvikler ingeniører i Japan, er det vi i Yoshimura gjør, og vi har funnet noen flotte tillegg for den nye CRF250R.
Ikke bare øke bunn-, mellom- og toppeffekten, vi har vært i stand til å redusere vekten fra lageret med et halvt pund, samt en generell reduksjon i dB-støynivået til lagersystemet.
Noen funksjoner på det nye RS-9T dobbeltsystemet for CRF250R inkluderer:
Dyno og bane testet av Honda R&D i Japan, og HRC All Japan MX Racing Team
Unik design med tvillinghode gir mer kraft og dreiemoment i bunnen
Ny kompakt foroverplassert RS-9T dobbel lyddemperdesign gir lavere tyngdepunkt for bedre massesentralisering
Større RS-9T-kjerne skaper forbedret gassrespons og kraft i midten og toppen
Nye RS-9T doble lyddempere har mer volum enn lager for å gi en reduksjon i totalt dB støynivå