Flex er samspillet mellom stivheten og fleksibiliteten til trippelklemmen. Dette er en viktig faktor for funksjonen til gaffelen.

Offset er begrepet som brukes for å beskrive hvor langt forakselen er 'forskyvd' fra styreaksen. Sykler med stor forskyvning er lettere å håndtere. Mindre forskyvninger garanterer styrepresisjon.

Styrehodevinkelen er vinkelen på styreaksen til bakken. Det er et resultat av rammens geometri og kan ikke justeres.

Avstanden mellom hjul-til-bakke kontaktpunktet og den projiserte styreaksen er kjent som "stien". Jo større forskyvning – jo mindre løype, noe som gjør sykkelen lettere å håndtere. Jo mer forskyvningen reduseres, desto større blir stien – og holder deg i linjene.

Balansen til en sykkel handler om vektfordelingen mellom for- og bakhjul.

Utvalget av alternativer for å tilpasse en sykkel er begrenset. Dette er av stor betydning for spesielt høye eller korte motorsyklister. Sykkelbalansen påvirkes også av styreoppsettet da det forskyver syklistens tyngdepunkt.

Det er nødvendig å skille mellom statisk og dynamisk fjæringsvei. Statisk vandring refererer til avstanden sykkelen bak reiser fra full forlengelse til dens naturlige fjæringsgrense under sin egen vekt. I følge produsentens statistikk bør avstanden for sykler med svingavbøyning være mellom 25 og 40 mm.
Dynamisk vandring måles med den monterte rytteren. Produsenten anbefaler å reise fra full forlengelse til en naturlig fjæringsposisjon under vekten av rytteren på 102 mm.

Dreiemoment måles i Nm (newton-meter). Overholdelse av fastsatte retningslinjer er obligatorisk. For mye eller for lite dreiemoment kan ha en markant innvirkning på ytelsen til gaflene

Gaffelbrorensere bør helst ha lav pH-verdi, siden alkaliske rengjøringsmidler kan fremme korrosjon. Etter rengjøring anbefaler vi å gni ned gaffelbroen og andre aluminiumsdeler med en klut og nøytral konserveringsolje.

Trippelklemmer er vanligvis laget av aluminium. Vi i XTRIG bruker en høystyrke, ultralydtestet legering som er spesialprodusert for oss.