MOJO-by-ELine karbonfiberskinner

Hvorfor støpe en karbon-/kevlarkompositt i stedet for fabrikert aluminium?

En godt designet glideplate beskytter rammen og motorkassene med en hånddesignet (ikke datamaskin) passform. Et komposittstøpt produkt kan ta den nøyaktige formen som ønskes, dekke alle nødvendige områder og se skarpe ut. Aluminiumsprodukter er laget av en relativt tykk metallplate og er sveiset til en form som ikke passer like godt. Det meste av plast er datagenerert og har utvidede paneler og skarpe hjørner. Selv om de er lette, er glideplater av plast kortvarig og vil generelt tillate skade på den nedre rammen ved harde støt.

Hvor Sterke Er Komposittsklier?
Det avhenger av hvilke materialer, antall lag og harpikser som brukes. E Line bruker en kompositt av karbonfiber, Kevlar, glassfiber og harpiks. Konkurrenter vil ikke bruke de samme materialene. Bruken av Kevlar i glideplateprodusenten er unik for E Line. Det er god grunn til at Kevlar er det foretrukne materialet for produksjon av skuddsikre vester, slitesterke hansker og høystøtsikker kajakker og kanoer. Kevlar sprer støt, har lengre utmattelseslevetid og har større strekkfasthet enn noe annet materiale, inkludert aluminium. Du kan se vårt glideplatetverrsnitt til våre konkurrenter i vår nyhetsseksjon.

Vil En E Line Kompositt Glideplate Gå I Stykker?
Det er mulig, men usannsynlig og ville skje lenge etter at en aluminiumsplate hadde bulket rammerør eller omformet et motorhus. E Lines Carbon/Kevlar glideplater vil tåle mange støt med minimale kosmetiske endringer.

Veier en glideplate i kompositt mindre enn en glideplate av aluminium eller plast?
E Lines glideplater veier vanligvis mindre enn aluminiumsglideplater og mer enn plast, men ikke en betydelig mengde. Vektforskjellen er liten på grunn av de mange lagene med karbon/Kevlar, og glassfiber som totalt er ca. 1/4" tykk pluss. De fleste andre kompositt-slipplater veier mindre enn E Lines fordi de ikke inneholder Kevlar, har færre lag med komposittmaterialer og ikke gi full beskyttelse.