Resultatet av over fem år med intensive studier, utvikling og testing; Alpinestars Supertech M10 motocrosshjelm debuterte på Anaheim Supercross i januar 2018.

I begynnelsen av MX-hjelmprosjektet ble Alpinestars produktfilosofi brukt og et sett med spesifikke mål satt:

Lag den mest avanserte, beskyttende og ytelsesforbedrende hjelmen som er mulig.

Primært mål: beskyttelse – å skape best mulig beskyttelse med høy ytelse.

Sekundært mål: å gi utmerket ventilasjon, komfort og redusert vekt.

Alpinestars tilnærming til etableringen av den avanserte teknologien i Supertech M10 trekker på sin dype erfaring fra over et halvt tiår med innovasjon i verdensklasse på tvers av spekteret av motorsport og spesielt dens dypt forankrede forpliktelse til motocross. Som med alle andre kategorier av teknologi som Alpinestars har mestret, krever det spesialisterfaring og kunnskap og en prosjektplan ledet av de beste hjernene innen beskyttelsesutvikling for å realisere et nytt, svært komplekst produkt.

Derfor ble Alpinestars Hjelmutviklingsavdeling opprettet og gitt oppdraget til å forske og utvikle den mest beskyttende, mest komfortable og lettest mulige motocrosshjelmen. Målet var å la ryttere presse grensene for ytelse, dra nytte av selvtillit inspirerende sikkerhetsteknologi, redusert vektfordeling for å minimere muskelanstrengelse i nakke, skuldre og rygg og forbedret fysiologisk og kognitiv ytelse med en ekstremt velsittende og godt ventilert konstruksjon, optimaliserer komforten mens du sykler.

Designet er i samsvar med Alpinestars filosofi og deler særegne temaer med andre produkter i porteføljen; en jevn, attraktiv profil som er strømlinjeformet og fri for eksterne kanaler og funksjoner som kan fungere som et belastningspunkt i en kollisjon, eller kompromittere den generelle integriteten til konstruksjonen. Overflatekurvaturen fremmer redusert friksjon ved støt, tillater avbøyning og den mest effektive overføringen av energi for å beskytte rytterens hode mot direkte kraft til hodeskallen og refererer til nakken og ryggraden. Blenderåpningen er designet for å imøtekomme et bredt utvalg av briller og luftventilene i skallet er plassert for å maksimere ventilasjonseffektiviteten.

Supertech M10-skallet har blitt profilert med ytelse som en prioritet og med en designstil som identifiserer profilen til hjelmen og dens skulpturerte overflate som unike 'Alpinestars'.

En annen nøkkelfunksjon er M10-skalstørrelsesløsningen; hver hjelmpassform har sin egen passende skallstørrelse for å levere den mest anatomiske løsningen for det store utvalget av passformbehov over hele verden

• Patentert A-Head tilpasningssystem for høyde og vinkel.
• Supertech M10 har et patentert system som gjør at hjelmen kan justeres nøyaktig til rytterens preferanser for høyden og vinkelen som hjelmen sitter på hodet. Denne unike teknologien gir mulighet for et ultraspesifikt oppsett som kan tilpasses for type ridning og rytterens preferanser.
• Med en mikro-justerbar pute som er koblet til hjelmens indre skall, er det mulig å heve eller senke hjelmens passform og også å vippe hjelmen forover eller bakover.
• Unikt, patentert, visirfrigjøringssystem er en annen nøkkelegenskap som er innlemmet i designet til Supertech M10.
• Visirfrigjøring er en sentral del av den generelle beskyttelsesytelsen i hjelmen og en stor innflytelse på den karakteristiske, flush designen til den ytre skallprofilen.
• Alpinestars har utviklet et unikt visirfrigjøringssystem som, samtidig som det sikrer at monteringen holdes sikkert på plass for kjøring over det mest ekstreme terrenget og alle baneforhold, gir nøyaktig riktig nivå av motstand for å sikre at visiret løsner fra hjelmskallet hvis det utsettes for en betydelig påvirkning – uansett vinkel.
• S-M10 visirutløsermekanismen er laget for å unngå de iboende svakhetene i andre typer forankringssystemer. Å opprettholde skallets integritet er avgjørende for sikkerheten, og med muligheten for flerretningskrefter som påvirker visiret, reduserer separasjon ved det kritiske belastningspunktet potensielt skadelig innflytelse og rotasjonsakselerasjoner som refererer til skade på rytterens nakke og ryggrad.
• Ventilasjon er en nøkkelfunksjon i Supertech M10.
• Varmekartleggingstester har resultert i spesifikt utformet kanalføring som gir en positiv strømning inn i hjelmen over og rundt rytterens hode, forbedrer komforten mens du sykler og reduserer innsettende varmestress under ekstreme forhold.
• Visirdesignet til S-M10 er også en integrert del av ventilasjonssystemet da det er profilert for å rette luftstrømmen, og fungerer som en kanal for å konsentrere og jevne ut strømmen inn i skallet. Supertech M10-foringsdesignet er formet for å optimalisere luftstrømmen rundt hodet til rytteren før det trekkes ut av S-M10 gjennom bakre eksosventiler for å sikre at positivt trykk opprettholdes med konstant luftstrøm mens du sykler.
• Kompatibilitet med hydreringssystem.
• Supertech M10 hjelmforingsdesign inkluderer kanaler som gjør at et rør kan innlemmes på hver side av skallet. Dette er en funksjon som er grundig testet av Alpinestars rally raid- og enduro-ryttere som muliggjør praktisk tilpasning og tilkobling til et hydreringssystem.
• Innvendig fôrkomfort.
• Avtagbart fôrtrekk er vaskbart og har et cool-max-stoffinteriør og antibakterielt talentgarn for langvarig friskhet og hurtigtørkende ytelse mellom rideøktene.
• Hjelm har TPE-belegg vaskbare overflater for å forbedre vedlikeholdet og øke holdbarheten.
• Ekstra kinnputesett med økt tykkelse på +5 mm, for tettere passformjustering – tilgjengelig separat.

• Kragebeinsbeskyttelse er en viktig designfunksjon for Supertech M10 hjelmskallbaseprofilen.
• Basen på S-M10 er skulpturert for å gi en relieffseksjon, hvor bunnprofilen er hevet for å fjerne kragebeinet (Clavicle). En energiabsorberende pute er også innlemmet i området av baseputen, der den sitter over rytterens kragebein; en mer fleksibel sammensatt gummiseksjon som tillater avbøyning når den kommer i kontakt med kragebenet.
• Supertech M10 hakestang er formet med polypropylen som, ved å tillate en grad av sideavbøyning, forbedrer støtbeskyttelsen for kragebeina ytterligere.
• Beskyttelsesmekanismer etter kollisjon er også en nøkkelfunksjon i Supertech M10-designen, som tillater rask og sikker intervensjon hvis rytteren har vært utsatt for store påkjørsler.
• flerveis støtbeskyttelsessystem: mips.
• MIPS er integrert i Supertech M10 for å redusere rotasjonsbevegelsesenergier som påvirker hjelmen og forårsaker at skadelig svingkraft overføres til hjernen.
• Et "slip"-lag med lav friksjon er integrert i Supertech M10-hjelmen, mellom komfort-polstringslaget og multi-densitet polymer energiabsorberende skall. Når energi påvirkes på hjelmen og forårsaker en rotasjonskraft, tillater MIPS-laget bevegelse av det indre absorpsjonslaget for å dempe og omdirigere energien før det forårsaker betydelig akselerasjonsstress til hjernen. Dette reduserer årsakene til hjerneskader, for eksempel hjernerystelse.
• nødutløsningssystem (er).
• Sidekinnpolstringen til S-M10 kan trekkes ut effektivt og trygt, mens hjelmen fortsatt er på førerens hode, for å tillate enkel fjerning av støtte ved sporet og medisinsk personell.
• Supertech M10 er også designet for å tillate et "Eject"-oppblåsingssystem for hjelm å monteres på innsiden av skallet.
• Sammen med ERS-polstringsfjerning, muliggjør 'Eject' nødfjerning av hjelmen, uten å belaste rytterens ryggrad.
• Hakestropp: Bredere enn sertifiseringskravet: 26 mm for komfort og produsert med et vevd polygarn for å gi en myk "hånd" følelse som kobles sikkert sammen med en dobbel D-ring.
• Vekt: Redusert av design samtidig som Supertech M10-beskyttelsen kan være klasseledende.
• Vekt er både en faktor for kjøreytelse og sikkerhet i en hjelm, og for å sikre at S-M10 tilbyr det ultimate innen vektbesparende ytelsesforbedring, har materialvalg, forberedelse og konstruksjon av hjelmen blitt grundig analysert for vekt til styrke og energi absorberende egenskaper og en streng analyse av alle komponentene som brukes i Supertech M10 finish.
• Vekten til S-M10 er 1240 g for størrelse Medium (ECE) - 1340 g for størrelse Medium (DOT)
• Supertech M10-Sertifiseringene.
• Supertech M10 hjelmversjonene samsvarer med både DOT-sertifisering og ECE-homologering for bruk over hele verden.
• DOT 218-standarden foreskriver spesifikk støtpenetrasjonsbeskyttelse over toppen av hjelmområdet, og derfor, for USA og Canada, vil Supertech M10 ha teknologi som vesentlig overstiger minimumssikkerhetskravene.